1894년 11월 26일 - 1986년 1월 30일

북극 연구원, 지리학 박사

전기

Ivan Dmitrievich Papanin은 Sevastopol에서 태어났고 그의 아버지는 해군의 선원이었습니다.

파파닌은 초등학교에서 4년간의 공부를 마치고 1908년 공장에 취직했다. 1914년에 그는 군 복무를 위해 소집되었습니다(해군에 입대).

1918년에서 1920년 사이에 그는 우크라이나와 크림 반도 내전(사보타주 및 반군 조직)에 참여했습니다. 1920년 이후 - 남서부 전선의 해군 사령관 산하 작전 위원.

1920년 11월부터 R. Zemlyachka의 추천으로 그는 Crimean Cheka의 사령관으로 임명되었고 수사관으로도 활동했습니다. 1921년 그는 우크라이나 중앙집행위원회의 군사령관으로 하르코프에게 옮겨졌고, 1921년 7월부터 1922년 3월까지 흑해함대 혁명군사위원회의 서기로 일했다.

1922년 그는 해사 인민위원회 경제부 위원으로 모스크바로, 1923년에는 우편 및 전신 인민위원회에 행정관이자 준군사경비대 중앙국장으로 옮겨졌다. 1923-1925년에 그는 고등 커뮤니케이션 과정에서 공부한 후 라디오 방송국 건설을 위한 원정대의 부국장으로 야쿠티아로 파견되었습니다.

1932-1933년에 그는 Tikhaya Bay 극지 관측소(Franz Josef Land)의 책임자였으며 1934-1935년에는 1937-1938년에 Cape Chelyuskin에 있는 역에서 세계 최초의 표류 기지인 "North Pole"을 이끌었습니다.

1939-1946년에 그는 주요 북해 항로의 책임자로 일했으며 1941년 10월 15일부터 백해 운송을 위한 국방 위원회 위원이기도 했습니다. 1946년부터 1949년까지 - 질병으로 인해 은퇴했습니다.

1949년부터 1951년까지 그는 탐험을 위한 소련 과학 아카데미 해양학 연구소의 부국장이었고, 1951년부터 생이 끝날 때까지 그는 1956년부터 소련 과학 아카데미 상임회의 해양 탐험 작업 부서를 이끌었습니다. 동시에 Borok 마을에 있는 소련 과학 아카데미의 내륙 물 생물학 연구소 소장이었습니다. 소련 지리 학회 모스크바 지부 회장.

1차 및 2차 소집의 소련 최고 소비에트 대리인.

수상 및 타이틀

• 소련의 두 번 영웅 (1937, 1940)
• 9 레닌의 명령 (1937, 1938, 1944년 5월, 1944년 11월, 1945, 1956, 1964, 1974, 1984)
• 10월 혁명의 명령서(1971)
• 2 붉은 깃발의 주문 (1922, 1950)
• 나키모프 1급 훈장(1945)
• 애국전쟁훈장 1급(1985)
• 2 노동적기훈장(1955, 1980)
• 인민우호훈장(1982)
• 붉은 별 기사단 (1945)
• 메달 "군사 공로"
• 메달 "블라디미르 일리치 레닌 탄생 100주년 기념"
• "노동자적군 20년" 메달
• 다른 메달, 외국 상.

• 지리학 박사(1938)
• 해군 소장(1943)
• 영웅도시 무르만스크 명예시민(1974)
• 아르한겔스크시 명예시민(1975)
• 영웅도시 세바스토폴 명예시민(1979)
• 리페츠크시의 명예 시민
• Yaroslavl 지역의 명예 시민

메모리

• 파파닌의 이름을 따서 명명:
  • 타이미르 반도의 곶,
  • Sivash Bay (Azov 해)의 섬,
  • 남극 대륙의 산과 태평양의 해산;
  • 내수 생물학 연구소;
  • Lianozovo, Lipetsk, Murmansk, Yekaterinburg, Izmail 및 Yubileyny (Korolev, 모스크바 지역), Sevastopol, Yaroslavl, Shakhunye, Nizhny Novgorod 지역, Arkhangelsk, Minsk의 모스크바 지역 거리;
  • 과학 및 스포츠 원정대.
• 파파닌이 살던 아르바트의 집에는 기념패가 설치됐다.
• 1954년에 그를 기념하는 기념비가 세바스토폴에 세워졌습니다.
• 2003년 무르만스크에 기념비가 세워졌습니다.
• 세바스토폴에 박물관이 문을 열었습니다.

Ivan Dmitrievich는 1938년부터 1986년까지 이 집에서 살았습니다. 모스크바, 아르바트 45.

무르만스크에서 그의 이름을 딴 거리에 I. D. Papanin에 대한 기념비가 있습니다.

아르한겔스크의 국립 북부 해양 박물관에 있는 ID 파파닌의 흉상.

• Papanin의 삶과 작업에 대해 많은 기사가 작성되었지만 그에 관한 별도의 책은 거의 출판되지 않았습니다.
  • 1938년, 최전선 친구인 Vsevolod Vishnevsky의 작은 소책자가 출판되었습니다.
  • 1938년, 크림반도의 그의 고향에서 현지 작가인 Our Countryman의 작은 책이 나타났습니다.

서지

• "빙원 위의 삶"(1938).
• "얼음과 불"(1977).

우표적으로

I.D. 90주년을 기념하여 Ivan Dmitrievich S.A. Soloviev의 친구 인 러시아 극지 탐험가 인 Papanina는 자신의 이미지가 담긴 봉투를 발행했지만 현재는 몇 개가 남아 있지 않으며 우표가의 개인 소장품에 보관되어 있습니다.

볼가의 광범위한 수력 공사 기간 동안 저수지 생물학 연구소 (나중에 소련 과학 아카데미 내수 생물학 연구소)가 개설되어 볼가 유역의 변화를 연구하는 임무를 맡았습니다. (지금 말하는 것처럼 생태계 모니터링). 이 기관은 한 번에 Kuibyshev 지역에서 볼가 연구를위한 과학 센터를 조직하는 데 많은 일을 한 소련의 Twice Hero, 지리학 박사 인 전설적인 소비에트 극지 탐험가 Ivan Dmitrievich Papanin이 이끌었습니다. 1).

환경 관리가 필요합니다

러시아의 대강 볼가 유역에 대한 경제 활동의 영향에 대한 포괄적인 연구의 필요성은 19세기에 선도적인 러시아 과학자들에 의해 처음 논의되었습니다. 그 당시에는 볼가 생태계에 대한 산업, 운송 및 농업의 영향이 아직 오늘날 우리가 보고 있는 규모에 이르지 못했지만, 그럼에도 불구하고 첫 번째 부정적인 징후는 이미 우리나라의 진보적인 마음을 걱정시켰습니다.

우리가 알다시피, 유럽에서 가장 큰 강의 유역에서 육안으로 볼 수 있는 부정적인 변화는 거의 전체 볼가 수로가 저수지의 폭포로 변한 20세기 중반에 이미 가시화되었습니다. 또한 당시 해안 도시에는 공업 기업이 잇달아 건설되어 한때 깨끗했던 물을 오염시켰습니다.

1950년대 중반까지 러시아 영토의 8%만 차지하는 볼가 분지는 이미 우리나라 산업 잠재력의 약 25%, 전체 농업 생산량의 20% 이상, 러시아 인구. 강에 가해지는 그러한 엄청난 부하는 볼가 강의 수질, 수산 자원 및 이 지역의 일반적인 위생 상황에 영향을 미칠 수 밖에 없음이 분명합니다.

저수지 생물학 연구소 (나중에 소련 과학 아카데미 내수 생물학 연구소)는 Yaroslavl 지역의 Borok 마을에 설립되었습니다. 그것이 만들어 졌을 때 볼가와 같은 거대한 강에 대한 연구에는 1 포인트가 충분하지 않을 것이 분명했습니다. 따라서 과학 공동체의 영향으로 소련의 지도부는 볼가 지역의 다른 도시에 대규모 생물학적 연구 기지를 만들 필요성을 결정했습니다.

앞을 내다보면 1957년에 그러한 역이 Stavropol-on-Volga(현재 Togliatti)에 문을 열었습니다. 그러나 이곳을 지은 이유에 대해서는 다음과 같은 이야기가 있지만, I.D. 파파닌.

이력서

Ivan Dmitrievich Papanin은 1894년 11월 14일(26일) 세바스토폴에서 해군 선원의 가족으로 태어났습니다. 초등학교에서 4년간 공부한 후 1908년 공장에 취직했다. 1914년, 청년은 해군에서 군 복무를 하도록 소집되었습니다. 1918-1920년에 Ivan Papanin은 우크라이나와 크림 반도의 내전에 참가하여 백위대 부대에 대한 사보타주를 조직하고 반군을 조직했습니다. 1920년에는 남서부 전선 해군 사령관의 작전 관리 위원으로 임명되었습니다.

같은 1920 년 11 월 Papanin은 Crimean Cheka의 사령관으로 임명 된 후 여기에서 수사관으로 일했습니다. 1921년에 파파닌은 우크라이나 중앙집행위원회의 군사령관으로 하르코프에게 옮겨졌고, 1921년 7월부터 1922년 3월까지 흑해함대 혁명군사위원회의 비서로 일했다.

1922년 파파닌은 해사인민위원회 경제부 위원으로 모스크바로 파견되었고, 1923년 우편전신인민위원회에서 사무국장 겸 중앙국장이 되었다. 준 군사 경비대의. 1923-1925년에 파파닌은 고등 커뮤니케이션 과정에서 공부한 후 라디오 방송국 건설을 위한 원정대의 부국장으로 야쿠티아로 파견되었습니다.

1932-1933년에 Papanin은 Franz Josef Land 섬의 Tikhaya Bay 극지 관측소의 수장이었고, 1934-1935년에는 Cape Chelyuskin에 있는 관측소의 수장이었습니다.

북극에서의 그의 경험을 고려할 때 Glavsevmorput의 지도력은 소비에트 정부와 합의하여 I.D. Papanin은 1937년 6월부터 1938년 2월까지 북극해의 고위도 지역에서 운용된 세계 최초의 표류 스테이션 "North Pole"을 이끌었습니다. Papanin과 함께 기상학자이자 지구 물리학자인 E.K.도 역에서 일했습니다. Fedorov, 라디오 운영자 E.T. 크렌켈(Krenkel)과 수생물학자이자 해양학자인 P.P. 쉬르쇼프. 최근 스테이션이 있던 자리에 있던 빙원에 금이 가고 부서지기 시작하면서 정거장이 비상사태에 빠졌습니다. 극지 탐험가들은 Murman과 Taimyr 쇄빙선에 의해 구조되었습니다.

원정대가 끝난 후 모든 대원은 소련 영웅 칭호를 받았다. 이 독특한 북쪽 표류에서 얻은 과학적 결과는 1938년 3월 6일 소련 과학 아카데미 총회에 제출되었으며 전문가들에게 높이 평가되었습니다. 그럼 아이디. E.T. 방송국의 라디오 운영자와 함께 Papanin. Krenkel은 지리학 박사 학위를 받았습니다(그림 2, 3).

1939-1946년에 그는 Glavsevmorput의 수장으로 일했고 1940년 이 직책에서 그는 소련의 두 번 영웅이 되었습니다. 1941년 10월 15일 전쟁이 발발한 후 파파닌은 이 직위를 백해 수송을 위한 국가방위공인위원회 직위와 결합했습니다. 1946-1949년 I.D. Papanin은 일시적으로 은퇴하고 협심증 치료를 받았습니다. 그러나 그의 적극적인 성격은 베테랑에게 오랫동안 휴식을 허용하지 않았으며 1949 년 Papanin은 원정대를 위해 소련 과학 아카데미의 해양 연구소 부국장으로 임명되었으며 1951 년에는 해양 탐사 작업 부서를 이끌었습니다. 소련 과학 아카데미 상임위원회에서.

1956년, I.D. Papanin은 동시에 Borok 마을에 위치한 저수지 생물학 연구소 (나중에 소련 과학 아카데미 내수 생물학 연구소)의 소장이되었습니다.

볼가 항해

중부 볼가에 생물 기지 건설에 관한 위에서 언급 한 정부 법령이 발표되었을 때 Papanin은 동료와 함께 위치에 대한 몇 가지 옵션을 고려했습니다. Ulyanovsk가 주요 포인트로 잠정적으로 선택되었습니다.

그래서이 장소를 직접 조사하기 위해 1956 년 여름 Papanin은 탐험선을 타고 볼가로 내려갔습니다. 이 여행 동안 거의 일화적인 사건이 그에게 일어났습니다. 그로 인해 생물학적 스테이션은 Ulyanovsk가 아니라 Stavropol에서 끝났습니다.

많은 사람들은 용감한 극지 탐험가이자 영예로운 과학자인 Ivan Papanin에게 약간의 인간적 약점이 있다는 것을 이미 알고 있었습니다. 특히 그는 술을 좋아했으며 욕설도 능숙하게 소유했습니다. 배가 Ulyanovsk에 접근하기 직전에 Papanin은 저녁 ​​잔치 동안 평소보다 더 많은 코냑을 섭취하고 잠자리에 들었습니다.

배는 늦은 밤 울리야노프스크 항구에 접근했다. 그리고 여기에서 유명한 극지 탐험가를 깨우려고 할 때 그는 배의 승무원 대표에게 자신의 모든 외설적 인 어휘를 천천히 보여주지 않았습니다. 선장은 더 이상 위험을 감수하지 않기로 결정했고 배는 볼가 강으로 더 멀리 향했습니다. 결과적으로 Papanin은 전체 원정대가 Kuibyshev에 정박했을 때 아침 늦게 일어났습니다.

여행 계획에 따라 방문해야 할 완전히 다른 도시를 배 밖으로 보았을 때 Papanin은 밤에 충분히 적극적으로 그를 깨우지 않았다고 생각하는 선장과 관련하여 다시 한 번 "증기"를 일으켰습니다. 그러나 감정적 해방은 곧 그 피해를 입혔다. 원정대의 지도자는 빨리 식었고 그 일이 발생했기 때문에 Kuibyshev 지역 당위원회에 가야한다고 결정했습니다.

지역 당 본부에서 놀랍게도 극지 탐험가는 그의 오랜 지인 Ivan Komzin을 만났습니다. 그는 당시 Kuibyshev 수력 발전소 건설 책임자였으며 나중에 사회주의 노동의 영웅이되었습니다. Papanin은 또한 위대한 애국 전쟁 중에 그를 두 번 이상 만났습니다 (그림 4).

Komzin은 즉시 Papanin을 Stavropol에 있는 수력 발전소 건설에 초대하여 증기 목욕을 하고 추억에 빠져들었습니다. 그리고 신선한 공기 속에서 맥주를 ​​홀짝이며 목욕을 한 후, Komzin은 저수지 연구소 소장이 바로 여기 Zhiguli Mountains 근처에 생물학적 스테이션을 세울 것을 제안했습니다. Ivan Vasilyevich는 "여기에 세계 최대의 수력 발전소를 건설하고 있습니다. 그래서 귀하의 발전소 건물에 사용할 벽돌 덤프 트럭을 여러 대 찾을 수 없습니까?"라고 말했습니다. 이후 콤진은 파파닌이 더 이상 주저하지 않고 이 제안에 동의했다고 전했다.

역의 그랜드 오픈은 1957년 12월 30일에 아주 빨리 이루어졌습니다. 결과적으로 모든 전문가들은 과학적 중요성의 관점에서 수력 발전소 바로 옆에 배치 장소가 이상적으로 선택되었다고 언급했습니다.

생물 기지의 첫 번째 이사는 미래 기관 계획 개발에 참여한 생물학 후보 Nikolai Dzyuban이었고 첫 번째 못에서 그랜드 오프닝 순간까지 건설을 감독했습니다. . 그 후, Nikolai Andreevich는 1974년까지 생물학 스테이션을 이끌었고, 그 때 수문기상 서비스의 Togliatti 지점에 새로 만들어진 수문생물학 모니터링 실험실에서 일하게 되었습니다(그림 5).

Kuibyshev Biological Station은 설립 이후 새로 형성된 저수지에서 발생하는 다양한 수생학적 과정, 그리고 무엇보다도 동식물의 형성을 연구해 왔습니다. 나중에 Zhiguli Sea뿐만 아니라 Volga-Kama 폭포의 남쪽 저수지 전체가 활동 영역이되었습니다.

수년 동안 이 거대한 저수지의 동식물에 대한 연구는 포괄적인 방식으로 수행되었습니다. 이는 동물성 및 식물성 플랑크톤, 미생물, 저서생물 및 어류에 대한 현장 연구와 동시에 수문 및 수화학적 연구가 본격화되었음을 의미합니다. 그 후 몇 년 동안 수력 물리학 분야의 연구도 이곳에서 시작되었습니다. 생물학적 스테이션의 과학자들은 저수지 제방의 변화 역학, 연중 다른 계절의 온도 체계를 연구하고 물의 투명도, 해류의 방향과 속도 등을 측정했습니다.

이 연구의 결과는 저수지 생산성의 변화, 주민들의 생물학적 특성, 수년간 어획량의 긍정적 및 부정적 추세 등을 보여주는 수백 수천 개의 과학 논문이었습니다. 이 모든 데이터는 어업을 위한 식량 공급을 평가하고, 수력 구조물을 오염으로부터 보호하고, 저수지의 부정적인 환경 변화를 추적하는 데 즉시 사용되었습니다.

Ivan Dmitrievich Papanin은 1986년 1월 30일에 사망하여 모스크바 Novodevichy 묘지에 묻혔습니다(그림 6, 7).

전체 볼가 연구소

1980년대 초, 당시 Togliatti에 있는 생물학적 스테이션의 과학적 작업 수준이 소련 과학 아카데미의 일반 부서의 상태를 크게 초과했다는 것이 분명해졌습니다. 동시에 소련과 당 기관은 생물학적 기지를 볼가 유역 전체의 환경 상황에 대한 광범위한 모니터링을 수행할 수 있는 본격적인 학술 기관으로 전환하기 위한 몇 가지 제안을 받았습니다. 그리고 그 주장이 너무 중요해서 이 문제에 대한 정부의 결정이 머지 않았습니다.

1983년 7월 소련 각료회의 명령에 따라 Togliatti의 Kuibyshev Biological Station은 소련 과학 아카데미 산하의 볼가 분지 생태 연구소로 탈바꿈했습니다. 생물학 박사 Stanislav Konovalov가 첫 번째 이사가되었습니다 (그림 8, 9).

1991년 12월부터 러시아 과학 아카데미의 볼가 분지 생태 연구소는 생물학 박사이자 러시아 과학 아카데미의 해당 회원인 교수인 Gennady Rozenberg가 이끌고 있습니다. 그의 관심사는 생태 시스템을 연구하고 조건에 따른 역학을 예측하는 것입니다. 환경(그림 10).

연구소의 부국장은 현재 Samara Luka 및 전체 중부 볼가 지역의 식물상에 대한 가장 위대한 전문가인 생물학 박사 Sergey Saxonov입니다. 이전에 그는 Zhiguli State Reserve에서 연구원으로 일했습니다(그림 11, 12).

발레리 에로피에프.

서지

볼가와 그 삶. L., Nauka, 1978.: 1-348.

에로페예프 V.V. 1991. 볼가 개통. - 토. "사마라 지역 역사가", 1부, 사마르. 책. 출판사, pp. 11-30.

Erofeev V.V., Chubachkin E.A. 2007. 사마라 지방 - 본토. 티.아이. Samara, Samara Book Publishing House, 416 p.

Erofeev V.V., Chubachkin E.A. 2008. 사마라 지방 - 본토. T.II. Samara, 출판사 "Book", 304p.

Erofeev V.V., Zakharchenko T.Ya., Nevsky M.Ya., Chubachkin E.A. 2008. Samara 기적에 따르면. 지방의 명소. 출판사 사마라 인쇄소, 168 p.

자딘 V.I. 1940. Kuibyshev 저수지의 생활. - 주른. "자연", No. 6, p.85.

크렌켈 E.T. 1973. RAEM은 나의 콜사인이다. 모스크바: 소비에트 러시아, 436 p.

전설은 Zhiguli였습니다. 3판, 개정판. 그리고 추가 Kuibyshev, Kuib. 책. 출판사 1979. 520p.

루킨 A.V. 1975. Kuibyshev 저수지. - Izvestia GosNIORKh, vol.102, pp.105-117.

Matveeva G.I., Medvedev E.I., Nalitova G.I., Khramkov A.V. 1984. 사마라 지역. Kuibyshev, Kuib. 책. 출판사

Papanin Ivan Dmitrievich // 오토미 - 석고. - M.: 소련 백과사전, 1975. - (대 소비에트 백과사전: [30권] / 편집장 A. M. Prokhorov, 1969-1978, v. 19).

파파닌 I.D. 1977. 빙원 위의 삶. 남: 생각.

포르투나토프 M.A. 1971. 볼가와 볼가 분지의 수역을 연구하는 몇 가지 문제. - 토. "볼가-I. 저수지의 생물 자원을 연구하고 합리적으로 사용하는 문제. 볼가 분지의 수역 연구에 관한 첫 번째 회의의 절차. Kuibyshev, Kuib. 책. 출판사 1971", :11-18.

페도로프 E.K. 1982. 극지 일기. - L.: Gidrometeoizdat.

크람코프 L.V. 2003. 사마라 지역 역사 소개. 지도 시간. Samara, 출판사 "NTC".

Khramkov L.V., Khramkova N.P. 1988. 사마라 지역. 지도 시간. Kuibyshev, Kuib. 책. 출판사 128쪽

오늘날 북극은 세계 여러 나라의 주목을 받고 있습니다. 지난 세기의 30 년대에 Ivan Papanin의 지도하에 빙원 "North Pole-1"을 표류하는 세계 최초의 극지 관측소의 연구 작업은 세계적으로 가장 중요한 사건 중 하나였습니다. 드리프트는 274일 동안 지속되었습니다. 행성 전체의 주민들은 역의 소식을 기다리고 어려운 대피를 걱정했으며 영웅이 본토로 돌아 오는 것을 기쁘게 받아들였습니다. 한 세대 이상의 아이들은 원정대원을 묘사한 "파파닌"을 연주했고 파파닌의 회고록 "빙원 위의 삶"을 구멍까지 읽었습니다.

Ivan Dmitrievich Papanin (1894년 11월 26일 - 1986년 1월 30일)은 항구 선원의 대가족에서 Sevastopol시의 외딴 외곽에서 태어났습니다. 파파닌은 빈곤에 가까운 삶을 살았고 자신의 집이 없었습니다. 주거지는 사우스 베이 항구의 배 쪽에서 Apollonskaya 빔에 장착되었습니다. Papanin은 회고록에서 자신의 어린 시절을 회상했습니다. "이미 성인이 된 나는 체호프의 씁쓸한 문구를 읽었습니다. 나는 같은 것을 가지고있다. 선원의 아들인 아버지는 어릴 때부터 1파운드의 가치가 얼마인지 배웠습니다. 그의 아버지는 아흔여섯 살을 사신 좋은 건강으로 구별되는 드미트리 파파닌(Dmitry Papanin)이 자랑스럽고 큰 고통을 겪었습니다.

어려운 재정 상황으로 인해 어린 Ivan은 4학년을 마치고 학업을 그만두고 항법 장비 제조를 위해 세바스토폴 공장에서 일해야 했습니다.

1912년 가장 유능한 노동자 중 한 명인 Ivan은 Revel(현재 탈린) 시의 조선 공장 직원으로 선발되었습니다. 새 직장에서 그 청년은 몇 가지 전문 분야를 마스터했고, 이는 미래에 큰 도움이 되었습니다.

3년 후 I. Papanin은 해군에서 기술 전문가로 부름을 받았습니다. 곧 혁명이 일어나 23세의 청년이 적군 편으로 넘어갔다. 그는 고향인 세바스토폴로 돌아와 노동자 사회운동에 적극적으로 참여했다. 1918년 독일군이 세바스토폴을 점령하는 동안이반은 지하로 내려가 크림 반도의 당파적 볼셰비키 운동의 지도자 중 한 명이 되었습니다. Papanin은 많은 작업을 맡았고 대부분이 성공적으로 완료되었습니다.

1920년 여름 말, Mokrousov가 이끄는 전문 군인 그룹이 당파 운동을 조직하기 위해 크림 반도에 도착했습니다. 파파닌은 또한 당파 운동에 참여하게 되었습니다.

당파와 싸우고 세바스토폴 군대를 돕기 위해 백위대는 페오도시아, 수닥, 알루슈타, 얄타에서 군대를 불러 숲을 포위했다. 놀라운 노력으로 당파는 경계를 돌파하고 산으로 진입했습니다. I. Papanin은 명령, 행동의 일반적인 조정 및 지원 요청과 의사 소통하기 위해 선택되었습니다. 그는 Kharkov에 도착하여 자금과 사람들을 할당하여 필요한 지원을 제공한 남부 전선의 사령관 M. Frunze를 만날 수 있었습니다.

적진 뒤에 상륙 부대를 상륙시킨 공로로 I. Papanin은 붉은 깃발 훈장을 받았고 이듬해에는 "혁명에 대한 탁월한 군 복무"로 또 다른 훈장을 받았습니다.

남북 전쟁 후 짧은 기간 동안 그는 여러 직업을 바꿨습니다. 그는 크림 체카의 사령관, Kharkov에서 우크라이나 중앙 집행위원회의 군 사령관, 흑해의 혁명적 군사 협의회의 비서 등을 역임했습니다. 함대.

1923년에 파파닌은 제대되었고 우편 및 전신 인민위원회 시스템에서 준군사경비대의 사무국장과 국장으로 일하기 시작했습니다. 그런 다음 그의 첫 번째 탐험이 수행되었습니다. Yakutia의 Aldan에 강력한 라디오 방송국을 건설하는 것이 필요했습니다. Papanin은 건설 부국장으로 임명되었습니다. 그는 「얼음과 불」이라는 책에서 이렇게 썼습니다. 그리고 또 다른 천 킬로미터를 말을 타고 넘어갔습니다. 돈과 무기를 갖춘 우리의 소규모 분견대는 비록 격동의 시기였지만 많은 모험 없이 탔습니다. 우리는 도적들로부터 반격해야 했고 강물에 거의 익사할 뻔했습니다. 우리는 간신히 살아서 그곳에 도착했습니다. 혹독한 서리가 있었고 우리는 오히려 배가 고팠습니다. (...) 야쿠티아에서 일한 1년 동안, 나는 내가 어떻게 남쪽 거주자에서 확신에 찬 북쪽 사람으로 변했는지 눈치채지 못했습니다. 북쪽은 아주 특별한 나라입니다. 흔적도 없이 사람이 필요합니다. 북쪽은 매혹적입니다. 눈부신 새하얀 눈, 끝없는 광활함. 격렬한 짧은 봄, 밝은 밤. 동물과 새의 겁에 질린 세계. 그리고 사냥이있었습니다. 상상하지 않는 것이 좋습니다.”

이반 파파닌. 추억을 위한 사진. 1930년대

1931년 독일은 대형 비행선 그라프 제펠린(Graf Zepellin)을 타고 북극의 소련 지역을 방문할 수 있는 허가를 소련에 신청했습니다. Novaya Zemlya, Franz Josef Land, Severnaya Zemlya 및 Dikson 섬을 비행하여 북극해의 얼음 분포를 연구하고 군도와 섬의 위치를 ​​​​명확하게하기로되어있었습니다. 소련은 동의했지만 소련 과학자들이 탐사에 참여하고 얻은 데이터 사본을 소련으로 이전한다는 조건으로 동의했습니다.

Papanin은 원정에 참여한 Malygin 쇄빙선에 대한 통신 부서의 작업을 보장했으며 그 결과 Franz Josef Land의 Tikhaya Bay에 과학 관측소가 세워졌습니다.

남극 탐험가는 남극에서 일하기로 결정했습니다. 그런 다음 그는 이렇게 썼습니다. “서른일곱 살에 인생을 새로 시작하기에 너무 늦은 것 아닙니까? 나는 스스로에게 묻고 대답했습니다. 아니요, 아니요! 좋아하는 일을 시작하기에 늦은 때는 없습니다. 그리고 북극에서의 그 작업은 가장 좋아하는 일이 될 것입니다. 의심의 여지가 없었습니다. 이 일은 나를 위한 일이라는 생각이 들었다. 나는 어려움을 두려워하지 않았고 이미 충분히 경험했습니다. 그리고 모두가 눈앞에 하얀 창공, 하늘의 푸른색, 아마도 비교할 것이 없는 그 특별한 침묵을 회상했습니다. 그렇게 15년 동안 지속된 극지 탐험가로서의 여정이 시작되었습니다.

그로부터 1년도 채 되지 않아 파파닌은 앞서 언급한 극지 관측소의 책임자로 임명되었는데, 그곳에서 당시의 주요 행사인 제2회 국제 극지의 해가 열렸습니다.

1934년 중반, Sibiryakov 쇄빙선은 Papanin이 이끄는 극지 탐험가 팀을 Cape Chelyuskin(유라시아의 최북단 지점)에 상륙시켰습니다. 가능한 한 짧은 시간에 마을이 무너지고 라디오 마스트가 설치되었습니다.

그리고 I. Papanin의 다음 원정은 북극 개발의 역사에서 그를 영원히 남길 것입니다.

소련에게는 다양한 목적의 선박 항해를 위해 북극해를 가로 지르는 새로운 항로를 여는 것이 매우 중요했습니다. 그러한 경로를 열기 위해 특수 기관인 Glavsevmorput은 저류 및 얼음 표류 경로를 연구하는 임무를 맡은 원정대를 구성했습니다. 그것은 떠다니는 빙원 위에서 진행되었기 때문에 매우 중요하고 매우 위험한 원정이었습니다.

극지 탐험가 팀에 합류하기를 원하는 사람들이 많았지만 원정대장 Ivan Papanin, 지구 물리학자이자 천문학자인 Evgeny Fedorov, 무선 통신 사업자 Ernst Krenkel, 수력 생물학자인 Pyotr Shirshov 등 여러 사람이 선택되었습니다. 특별히 설계된 텐트는 50도의 서리를 견딜 수 있도록 설계되었으며 수명이 거의 무제한인 식품이 선택되었으며 작고 강력한 라디오 방송국이 조립되었습니다.

1937년 5월 21일, 승무원은 북극 근처의 유빙에 착륙했습니다. 2주 만에 4명의 극지 탐험가와 다섯 번째 "Papanovets"인 Vesyoly 개가 남아 있던 스테이션이 장착되었습니다.

왼쪽부터 표트르 쉬르쇼프, 에른스트 크렌켈, 이반 파파닌, 예브게니 페도로프

전설적인 "SP-1"의 드리프트는 274일 동안 지속되었습니다. 빙원은 2500km 이상을 덮었습니다. 이 기간 동안 북극해를 가로지르는 수중 능선의 발견을 포함하여 많은 중요한 과학적 발견이 이루어졌습니다. 극지방에는 곰, 물개 및 물개와 같은 동물이 밀집되어 있음이 밝혀졌습니다.

파파닌은 매일 본토와 연락해 원정대의 진행 상황을 보고했다. 마지막 라디오 메시지는 특히 충격적이었습니다. “2월 1일 오전 8시에 6일간의 폭풍우가 몰아친 결과, 기지가 0.5km에서 5km로 갈라지면서 역 주변이 갈라졌습니다. 우리는 길이 300미터, 너비 200미터의 들판에 있습니다. 두 개의 기지가 끊어지고 기술 창고가 끊어졌습니다 ... 살아있는 텐트 아래에 균열이있었습니다. 스노우 하우스로 이동합니다. 좌표는 오늘 추가로 알려드립니다. 연결이 끊긴 경우 걱정하지 마십시오.

극지 탐험가를 대피시키기로 결정했습니다. 상당한 어려움과 함께 1938년 2월 19일 일련의 실패 후 팀은 쇄빙선 Murman과 Taimyr에 의해 빙원에서 제거되었습니다. 20세기 최대의 지리학 연구인 오토 슈미트(Otto Schmidt)에 따르면 이렇게 끝이 났습니다.

O. 슈미트와 I. 파파닌

1939년에 Papanin은 Glavsevmorput의 수장으로 임명되었습니다. 그의 지도력하에 쇄빙선 Georgy Sedov를 구출하는 유명한 작전이 성공적으로 수행되었습니다.

위대한 애국 전쟁 중 I. Papanin은 미국과 영국에서 다양한화물을 전선으로 운송하고 북해 항로를 따라 선박의 이동을 조직했으며 Petropavlovsk-Kamchatsky 항구 재건에 큰 공헌을했습니다. 1942년 11월, 탱크 칼럼 "소련의 극지 탐험가"가 극지 탐험가들의 돈을 위해 만들어진 전선으로 보내졌습니다.

탱크 칼럼 "소련의 극지 탐험가"가 군인들에게 양도됩니다.

이 탱크 중 하나는 Papanin이라는 이름을 가지고 있으며 성공적으로 전쟁을 통과했습니다. I. Papanin 자신은 소장으로 진급했습니다.

1939년부터 1950년까지 그는 소련 최고 소비에트의 대리인이었지만 나중에 그의 건강으로 인해 활발한 활동을 계속할 수 없었습니다.

전설적인 극지 탐험가는 1951년부터 죽을 때까지 Yaroslavl 지역의 Nekouzsky 지역 Borok 마을에 위치한 소련 과학 아카데미의 해양 탐사 부서를 이끌었습니다. 그의 주도로 저수지 생물학 연구소가 만들어졌습니다(현재 - I.D. Papanin의 이름을 딴 내륙수 생물학 연구소). Papanin은 또한 러시아 과학 아카데미의 볼가 분지의 생태학 연구소가 된 Kuibyshev 저수지의 생물학적 스테이션인 볼가에 과학 센터를 설립했습니다.

1977년에 그는 회고록의 또 다른 책인 얼음과 불을 출판했습니다.

1986년 1월 30일 이반 파파닌 사망. 그는 모스크바의 Novodevichy 묘지에 묻혔다.

극지 탐험가의 작품은 높이 평가되었습니다. 그는 소비에트 연방의 영웅이라는 칭호를 두 번 받았고, 레닌의 9개(!) 명령을 받았으며, 외국 메달을 포함하여 많은 메달과 명령을 받았습니다. 그건 그렇고, 4 년의 교육을받은이 남자는 명예 지리학 박사 학위를 받았습니다.

Ivan Dmitrievich는 Murmansk, Arkhangelsk, Sevastopol, Lipetsk 및 전체 Yaroslavl 지역의 명예 시민이 되었습니다.

세바스토폴의 I. Papanin 기념비

타이미르 반도의 곶, 아조프해의 섬, 남극의 산, 태평양의 해산은 파파닌의 이름을 따서 명명되었다. CIS 국가의 16(!) 도시에 파파닌 스트리트가 있습니다.

보록 마을에 그의 집 박물관이 문을 열었습니다. 그리고 그의 고향인 세바스토폴에는 그를 기리는 기념비가 세워졌습니다.

I.D. Papanin이 이끄는 최초의 북극해 북극 탐험에 대한 프레젠테이션.

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북극 연구 및 연구. 북극해. I.D.파파닌

1930년대에는 북극에 대한 적극적이고 체계적인 탐사가 있었습니다. 1932년은 "제1회 국제 극지의 해"로 선언됩니다. 1936년 크렘린 지도부는 북극의 표류 빙원에 연구 기지를 건설하기 위한 세부 계획을 승인했습니다.

원정대의 구성 : 스테이션 책임자 - ID Papanin, 라디오 운영자 - Ernest Teodorovich Krenkel, 기상 학자 및 지구 물리학 자 - Evgeny Konstantinovich Fedorov, 수생 생물학자인 Petr Petrovich Shirshov (의사 역할). 과학 스테이션의 다섯 번째 주민은 Cheerful이라는 개였습니다.

러시아 북극 탐험가, 지리학 박사, 중장, 소련의 두 번 영웅, 첫 번째 소련 표류소 "S-1"(북극)을 지휘했습니다. 생년월일: 1894년 11월 26일. 사망일: 1986년 1월 30일. 출생지: 러시아 제국 세바스토폴

원정대 무선 교환원 E.T. 크렌켈

페트르 페트로비치 쉬르쇼프

예브게니 콘스탄티노비치 페도로프

근무일 북극 탐험가들은 5x3km 크기의 빙원에 착륙했습니다.

1938년 2월 19일, 극지 탐험가들은 쇄빙선 Taimyr와 Murman에 의해 빙원에서 제거되었습니다. 3월 15일, 극지 탐험가들이 레닌그라드에 도착했습니다.

북극해에서 Ivan Papanin은 270일 밤 북부 토네이도와 싸웠습니다. 4명의 친구가 조국의 붉은 깃발을 지켰다 - 당분간은 쇄빙선이 남쪽에서 올 때까지! 시인 알렉산더 자로프

스테이션 "North Pole-1"의 표류 결과 : 1. 북극 지역에 생성 된 스테이션 "SP"는 9 개월 (274 일) 남쪽으로 표류 한 후 제거되었습니다. 그린란드 해, 빙원은 2000km 이상 떠 2. 완전한 생명이 없다는 의견은 반박되었습니다 3. 극지방에는 육지와 섬이 없다는 것이 확인되었으며 표류 내내 바다의 깊이가 측정되었습니다. 4. SP-1 스테이션의 운영은 고위도 북극해 연구의 새로운 단계의 시작이었습니다.

시사:

I.D.Papanin은 북극의 연구원입니다.

슬라이드 1.

우리 주의 역사에는 이름이 전체 시대를 의인화하는 사람들이 있습니다. 그들의 활동은 특정 산업에 대한 공헌이 아니라 특정 기간의 상징입니다. 북극 탐험에 평생을 바친 소련의 전설적인 극지 탐험가 Ivan Dmitrievich Papanin의 이름이 여러 세대의 소비에트 사람들을 위한 이름이었습니다.

슬라이드 2.

내 연구 작업의 목적: 북극해에서 Ivan Dmitrievich Papanin이 이끄는 첫 번째 북부 표류 탐험의 자료를 연구하고 분석하는 것입니다.

T.K. 러시아는 광대한 북극해 연안을 가지고 있어 북극해의 경제 발전과 북극해 항로의 문제로 북극해의 기상 및 얼음 상태에 대한 신뢰할 수 있는 예측이 필요했습니다. 1930년대 중반. 본토 근처에 위치한 극지 관측소가 그러한 예측을 위한 유일한 데이터 소스가 될 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 주요 북극해 항로의 책임자인 학자 O.Yu. Schmidt는 북극 지역에 고정된 극지 관측소를 만들 것을 제안했으며, 이 관측소는 일년 내내 광범위한 기상 및 수문 연구를 수행할 것입니다.

슬라이드 3.

탐험의 목적은 다음과 같이 계획되었습니다. 광범위한 기상 및 수문학 연구를 수행하기 위해 북극해의 얼음 상태.

"최소한의 인원으로 최대의 연구" - 이 말은 말하자면 표류 스테이션의 모토였습니다.

사진: 루돌프 섬에서 원정 준비를 하고 있었다.

슬라이드 4, 5.

1937 년 5 월 21 일 4 명의 탐험대가 탑승 한 비행기 : 역장 Ivan Dmitrievich Papanin, 경험 많은 극지 탐험가 - 무선 통신 사업자 Ernst Teodorovich Krenkel, 수력 생물학 및 해양 학자 Pyotr Petrovich Shirshov, 천문학 자 및 자기 학자 Evgeny Konstantinovich Fedorov, 빙판에 착륙했습니다. 같은 날, 세계 최초의 북극 정거장이 과학 작업을 시작했습니다. 사람들과 함께 Cheerful이라는 개가있었습니다.

슬라이드 6. 참가자와 개 "Vesely"의 사진.

항해, 항해 쇄빙선,

바다를 건넜다.

나는 탔다, 개를 탔다 Cheerful

극지방에서.

슬라이드 7.

나중에 Otto Yulievich Schmidt는 회고록에서 이렇게 썼습니다. 우리의 최고의 Winterers 중에서 그를 선택, 나는 ID Papanin에 정착했습니다. 나는 그의 다년간의 경험뿐만 아니라 무엇보다도 Papanin 동지가 그의 길에 닥치는 어떤 장애물도 쉽게 극복하는 그의 탁월한 쾌활함과 주장을 염두에 두었습니다. 그런 사람은 어려운시기에 손실을 입지 않을 것입니다! 그러한 사람의 동반자는 매일 그에게서 성공에 대한 활기와 자신감에 대한 새로운 책임을 받게 될 것입니다.

Papanins는 거의 우주에서와 같이 작동했습니다. 닫힌 공간에서, 끊임없는 위험에서. 한 걸음 한 걸음은 미지의 세계, 신비의 세계로 나아가는 것이었습니다. Ivan Dmitrievich 자신은 드리프트를 위해 철저히 준비했습니다. 그는 심지어 요리 학교를 다녔습니다. 그는 숙련된 여행자에 걸맞게 주식을 조심스럽게 다루었습니다.

슬라이드 8.

경험 많은 극지 탐험가 Ernst Teodorovich Krenkel이 원정대의 무선 교환원이 되었습니다. 사진 속 E. T. Krenkel은 역에서 돌아온 후"북극" (1938) 레닌그라드에 개인 라디오 수신기인 상을 수여합니다.단파 V.S. Saltykov는 표류하는 빙원과 접촉을 확립한 최초의 무선 아마추어였습니다.

슬라이드 9.

Petr Petrovich Shirshov는 북극해의 해양 플랑크톤을 연구했습니다. 연구 중에 얻은 재료는 해양 생물에 대한 생각을 크게 바꾸어 놓았습니다. 또한 북극 역에서 Shirshov는 생물 학자이자 수문 학자 일뿐만 아니라 ... 의사였습니다. 거의 1년 동안 그는 모스크바 클리닉 중 한 곳에서 훈련을 받았고 상처와 봉합사를 치료하고 간단한 수술도 하는 방법을 배웠습니다. 그들은 외과 수술을 마친 Petr Petrovich가 짧지 만 인상적인 연설을했다고 말합니다. "이제 당신의 팔과 다리를 쉽게자를 수 있습니다. 그러나 나는 내 응급 처치가 당신 중 누구에게도 마지막이되기를 원하지 않습니다! "우리는 의사의 자기 비판에 감사했고 의사의 도움 없이 하는 것이 더 낫다는 것을 이해했습니다. 이 확신은 우리가 버틸 수 있도록 도왔습니다."

슬라이드 10.

Evgeny Konstantinovich Fedorov는 4명 중 막내였습니다. 직업으로 지구 물리학자, 또는 오히려 자기 학자. 그러나 표류 스테이션에서 그는 또한 천문 및 기상 관측을 수행했으며 때로는 라디오 운영자를 교체했습니다. Yevgeny Konstantinovich는 항상 뛰어난 작업 능력으로 구별되었습니다. 나중에 역의 조직에 대해 말한 ID Papanin은 다음과 같이 썼습니다. "첫 번째는 의심의 여지 없이 E. K. Fedorov의 후보였습니다."

슬라이드 11.

처음에 탐험가들은 5x3km 크기의 빙원에 착륙했습니다.

첫 번째 표류 스테이션 "North Pole-1"의 텐트는 가장 강한 바람을 견디고 50-60도 서리로부터 주민들을 보호해야했습니다. 디자인은 수도의 고무 공장에서 이루어졌습니다. 조립식 프레임은 알루미늄 파이프로, 바닥은 고무로, 벽은 천으로 만들었습니다. 개발자가 생각한 대로 두 층의 방수포 사이에 깔린 일종의 퀼트 깃털 침대인 솜털 층으로 단열되어야 했습니다. 그러나 이불 퀼트를 할 줄 아는 장인들은 찾아볼 수 없었다. 나는 그러한 "혁명 전"공예를 완벽하게 마스터 한 수녀의 도움에 의지해야했습니다.

슬라이드 12. 사진

슬라이드 13.

원정대는 1년 반을 예상했지만 북극해는 나름대로 판단했다. 6 월 평균 기온은 +2 0С에 도달했으며 최소값은 -1에 불과했습니다. 드리프트 속도는 예상외로 빠른 것으로 밝혀졌습니다. 유빙은 하루에 최대 35km를 덮었습니다. 빙하가 무너지기 시작했습니다.

슬라이드 14.

그린란드 해에서는 1938년 1월 말까지 유빙이 배구장 크기로 줄어들었습니다. 위험한 낮과 밤이 있었습니다. Papanin은 모스크바에 다음과 같이 전했습니다. 우리는 길이 300미터, 너비 200미터의 들판에 있습니다. 두 개의 기지가 끊어지고 기술 창고가 끊어졌습니다 ... 살아있는 텐트 아래에 균열이있었습니다. 스노우 하우스로 이동합니다. 좌표는 오늘 추가로 알려드립니다. 연결이 끊긴 경우 걱정하지 마십시오.

그는 아무것도 요구하지 않았고 도움을 요청하지 않았습니다. 그러나 도움이 도착했습니다! 이미 2 월 19 일에 "Taimyr"와 "Murman"이라는 두 쇄빙선이 Papaninskaya 빙원에 도달했습니다 ... 모든 선원은 역을 방문하고 겨울 사람들과 포옹하기를 원했습니다 ...

슬라이드 15.

4명의 용감한 소련 연구원은 1937년 5월 21일부터 1938년 2월 19일까지 274일 동안 빙원에서 보냈습니다. 그들은 다양한 방향에서 많은 연구를 수행했습니다. 시인 Alexander Zharov는 Papanin 영웅에 관한시를 지었습니다.

북극해에서

북부 토네이도 대비

이반 파파닌과 싸웠다

이백칠십일 밤.

4명의 친구가 지켜주는

본토의 붉은 깃발 -

당분간은 남쪽에서

쇄빙선이 오지 않았다!

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스테이션 "North Pole-1"의 표류 결과:

1. 9개월(274일) 남쪽으로 표류한 후 북극 지역에 생성된 스테이션 "SP"가그린란드 해 , 빙원은 2000km 이상을 헤엄쳤습니다.

2. 극지방의 완전한 무생물에 대한 의견, 북극의 "생명 한계"의 존재에 대한 의견은 반박되었습니다.

3. 극지방에는 육지와 섬이 없는 것으로 확인되었으며, 표류 내내 바다의 깊이를 측정하였다.

4. 따뜻한 대서양 물이 극지방까지 깊이 침투한다는 것이 확인되었습니다.

5. 스테이션 "SP-1"의 작업은 북극해의 고위도 연구에서 새로운 단계의 시작이었습니다.

슬라이드 17.

결론: 274일의 표류 기간 동안 고위도 극지 분지를 연구하기 위한 활동적이고 유익한 작업이 수행되었습니다. 이 탐험의 결과는 21세기 북극해 일부에 대한 러시아의 권리를 선언하는 기회였습니다.

슬라이드 18.

열린 기둥에 깃발만 꽂은 것은 아니었다. 네 사람은 매일 항공과 항법을 위한 북쪽 항로를 개척하는 것을 목표로 연구를 수행했습니다. 매월 모스크바는 과학 연구에 대한 보고서를 받았습니다.

역에서 파파닌의 마지막 호소는 소련 전역에 울려 퍼졌다. "우리는 표류하는 빙원을 떠나 사회주의 국가의 정복을 그 누구에게도 결코 포기하지 않을 것이라는 표시로 소련 국기를 그 위에 남깁니다!" 그들은 그것을 정말로 믿었습니다. 독특한 세대, 특별한 사람들.

슬라이드 19.

오늘날 세계 강대국들은 북극권의 재분배를 준비하고 있으며, 우선 러시아에 속한 120만 평방 킬로미터입니다.북극의 러시아 극지방은 가장 광범위한 영토를 차지합니다(약 9백만 km2, 그 중 680만 km2는 수역에 있음). 따라서 정확히 러시아 연방북극의 약 37%를 소유하고 있습니다.

Ivan Papanin은 1894년 11월 26일 세바스토폴에서 태어났습니다. 그의 아버지는 항구 선원이었다. 그는 거의 벌지 못했고 대 파파닌 가족은 궁핍했습니다. 그들은 도시의 배 쪽에 위치한 Apollon의 빔에 있는 임시 판잣집에서 살았습니다. Ivan Dmitrievich는 어린 시절을 이렇게 회상했습니다. 그건 나도 마찬가지야." 어릴 때부터 파파닌 가문의 아이들은 각자 부모를 도우며 최소한 한 푼이라도 벌기 위해 노력했습니다.

학교에서 Ivan은 "훌륭하게" 공부했지만 어려운 재정 상황으로 인해 1906년 4학년을 졸업한 후 학업을 그만두고 터너의 견습생으로 세바스토폴 공장에 취직했습니다. 똑똑한 소년은 이 직업을 빨리 마스터했고 곧 숙련된 노동자로 여겨졌습니다. 16세가 되자 그는 어떤 복잡한 모터라도 독립적으로 분해하고 조립할 수 있었습니다. 1912년에 Ivan은 다른 유능하고 유망한 근로자들과 함께 Revel(현재 탈린) 시의 조선 공장 직원으로 등록되었습니다. 새로운 장소에서 청년은 여러 가지 새로운 전문 분야를 공부했으며 나중에 그에게 매우 유용했습니다.

1915년 초, 이반 드미트리예비치는 봉사하도록 부름을 받았습니다. 그는 기술 전문가로 흑해 함대에 도착했습니다. 2년 후 혁명이 일어났고 당시 23세였던 Ivan Dmitrievich는 주저하지 않고 붉은 군대에 합류했습니다. 얼마 후 그는 58군 기갑부대의 작업장으로 임명되었다. 1919년의 어려운 여름에 Ivan Dmitrievich는 손상된 장갑 열차 수리에 종사했습니다. 버려진 기차역에서 그는 큰 작업장을 조직했습니다. 그 후 청년은 남서부 전선의 강해군 본부 위원으로 일했습니다.

백위대의 주력군이 크림 반도로 후퇴한 후, 파파닌 등은 전선의 지도부에서 파견되어 적진 뒤에서 당파 운동을 조직했습니다. 집결된 반란군은 Wrangel에게 상당한 피해를 입혔습니다. 결국 백군은 전선에서 일부 병력을 철수시켜야 했다. 당파가 숨어 있던 숲은 포위되었지만 엄청난 노력으로 그들은 경계를 뚫고 산으로 들어갈 수있었습니다. 그 후 반란군 사령관 Alexei Mokrousov는 상황을보고하고 추가 조치를 조정하기 위해 신뢰할 수 있고 신뢰할 수있는 사람을 남부 전선 본부에 보내기로 결정했습니다. Ivan Papanin은 그런 사람이 되었습니다.

이 상황에서 터키의 Trebizond (현재 Trabzon) 도시를 통해 러시아에 도착할 수있었습니다. Papanin은 흑해를 건너 그를 수송하기 위해 지역 밀수업자와 협상했습니다. 밀가루 봉지에 넣어 무사히 세관을 통과했습니다. Trebizond로의 여행은 안전하지 않고 길었습니다. 이미 도시에서 Papanin은 소비에트 영사를 만날 수 있었고 첫날 밤에 그를 수송선을 타고 Novorossiysk로 보냈습니다. 12일 후, Papanin은 Kharkov에 도착하여 Mikhail Frunze 앞에 ​​나타났습니다. 남부 전선의 사령관은 그의 말을 듣고 당파들에게 필요한 지원을 제공하겠다고 약속했습니다. 그 후 Ivan Dmitrievich는 귀국 여행을 시작했습니다. Novorossiysk시에서 미래의 유명한 작가이자 극작가 Vsevolod Vishnevsky가 그와 합류했습니다. 탄약이 든 배를 타고 크림 해안에 도착한 후 Papanin은 다시 당파에게 돌아 왔습니다.

적진 뒤에서 당파 분리 활동을 조직하기 위해 Ivan Dmitrievich는 붉은 깃발 훈장을 수여 받았습니다. Wrangel의 군대가 패배하고 내전이 끝난 후 Papanin은 크림 특별위원회의 사령관으로 일했습니다. 작업 과정에서 그는 압수된 귀중품을 잘 보관해 준 것에 대해 감사를 표했다. 이후 4년 동안 Ivan Dmitrievich는 말 그대로 자신을 위한 자리를 찾을 수 없었습니다. Kharkov에서 그는 우크라이나 중앙 집행위원회의 군 사령관을 지낸 후 운명의 의지에 따라 흑해 함대의 혁명적 인 군사위원회의 비서로 임명되었으며 1922 년 봄에 모스크바로 옮겨졌습니다. 주요 해양 기술 및 경제 이사회 행정 부서의 위원직.

불행히도 Ivan Dmitrievich가 상상할 수 없고 상상할 수 없는 모든 어려움을 겪었던 이 끔찍한 시기에 세계관의 변화를 추적하는 것은 극히 어렵습니다. 의심할 여지 없이, 유혈 사태는 그의 마음에 많은 상처를 남겼습니다. 천성적으로 자비롭고 인도적이며 양심적인 사람인 Papanin은 결국 과학을 하기로 한 예상치 못한 결정을 내렸습니다. 그 순간부터 그는 인생의 "후반부"를 시작했다고 말할 수 있습니다. 거의 65 년이 훨씬 더 길었습니다. Ivan Dmitrievich는 1923년 해산되어 인민통신위원회의 보안 책임자로 자리를 옮겼습니다. 1925년 인민위원회가 Yakutia의 Aldan 금광에 최초의 고정 라디오 방송국을 설치하기로 결정했을 때 Papanin은 건설을 위해 파견될 것을 요청했습니다. 그는 공급 문제의 차장으로 임명되었습니다.

빽빽한 타이가를 통해 Aldan 도시에 도착해야했습니다. Papanin 자신은 이것에 대해 다음과 같이 썼습니다. 그리고 말을 타고 천 킬로미터를 더 달린다. 우리의 소규모 분견대는 격동의 시대였음에도 불구하고 손실 없이 이동했으며 강물에 거의 익사할 뻔했고 도적들은 반격할 기회를 가졌습니다. 우리는 간신히 살아서 그곳에 도착했고, 심한 서리가 있었고, 우리는 꽤 배고팠습니다. 역은 계획된 2년 대신 1년 만에 건설되었으며 Papanin 자신은 이렇게 말했습니다. 사람을 흔적도 없이 데려가는 아주 특별한 나라”라고 말했다.

수도로 돌아온 Ivan Dmitrievich는 초등학교 4학년만 뒤에 계획 아카데미에 입학했습니다. 그러나 그는 아카데미의 전체 과정을 완료하지 못했습니다. 1931년 독일은 거대한 비행선 Graf Zepellin을 타고 북극의 소련 지역을 방문할 수 있는 허가를 소련에 요청했습니다. 공식 목표는 섬과 군도의 위치를 ​​명확히 하고 얼음 덮개의 분포를 연구하는 것이었습니다. 소련은 러시아 과학자들도 이 탐험에 참여하고 여행이 끝날 때 얻은 데이터 사본이 소련으로 이전된다는 유일한 조건에 동의했습니다. 세계 언론은 비행에 대해 큰 소란을 일으켰습니다. 북극 연구소는 Tikhaya Bay에서 독일 비행선을 만나고 우편물을 교환하기 위해 Malygin 쇄빙 증기선의 Franz Josef Land로 항해를 조직했습니다. 초심자 극지 탐험가 Papanin은 우편 서비스 인민위원회의 직원으로 Malygin의 우체국을 이끌었습니다.

Malygin은 1931년 7월 25일 소련 기지가 있는 Tikhaya Bay에 도착했습니다. 원정대원들은 이곳에서 1년 동안 살았던 극지 탐험가의 첫 번째 교대 근무를 만났습니다. 그리고 다음날 점심시간에 Graf Zeppelin 비행선이 이곳으로 날아와 만 표면에 착륙했습니다. Papanin은 다음과 같이 썼습니다. 메일 전송 과정은 간단했습니다. 독일인들은 그들의 서신을 우리 배에 던졌고 우리는 그들에게 우리 것을 주었다. 말리긴에게 우편물이 배달되자마자 우리는 그것을 분해하여 승객들에게 나누어 주고 나머지 메시지는 본토를 기다리도록 남겨두었습니다.

비행선과 작별인사를 하고 "Malygin"은 Franz Josef Land의 여러 섬을 방문했습니다. Ivan Dmitrievich는 모든 해안 상륙에 기쁨으로 참여했습니다. 비행에 참가한 작가인 Nikolai Pinegin은 이렇게 회상했습니다. “나는 이 남자를 1931년 Malygin의 우편함에서 처음 만났습니다. 그는 사람들을 우호적인 팀으로 만드는 일종의 재능이 있는 것 같았습니다. 예를 들어, 사냥을 원하는 사람들은 Ivan Dmitrievich가 이미 평생 동안 아무 것도하지 않은 것처럼 사람들을 정렬하고, 무기, 카트리지를 분배하고 집단 사냥의 규칙을 발표했기 때문에 제안을 표현할 시간이 없었습니다. 그러나 북극곰을 쏘십시오 ... "

Papanin은 북쪽을 좋아했고 결국 그는 여기에 머물기로 결정했습니다. 그는 이렇게 썼습니다. “서른일곱에 인생을 새로 시작하기에 너무 늦은 것 아닙니까? 안돼 안돼 안돼! 좋아하는 일을 시작하기에 늦은 때는 없습니다. 그리고 이곳의 작품이 마음에 드는 작품이 될 것이라는 사실, 나는 전혀 의심하지 않았고, 그것이 나를 위한 것이라고 느꼈다. 나는 어려움을 두려워하지 않았고 이미 충분히 견뎌야했습니다. 푸른 하늘과 하얀 창공이 내 눈앞에 서 있었고, 나는 비교할 수 없는 그 특별한 침묵을 회상했다. 이렇게 북극 탐험가로서의 여정이 시작되었습니다..."

Tikhaya Bay에 있는 동안 Papanin은 극지방을 주의 깊게 조사한 결과 확장이 필요하다는 결론에 도달했습니다. 그는 봉사를 하며 탐험대장인 유명한 극지 탐험가 블라디미르 비제(Vladimir Vize)와 생각을 나누었습니다. 탐험에서 돌아온 후 Vize는 Ivan Dmitrievich의 후보를 북극 연구소 소장인 Rudolf Samoylovich에게 추천했고, 그 결과 Papanin이 Tikhaya Bay의 정거장 책임자로 임명되었습니다. 이 관측소는 1932-1933년에 개최된 제2회 국제 극지의 해로 불리는 과학 행사와 관련하여 극지방 연구에서 주요 강대국의 노력을 통합하기 위해 고안된 과학 행사와 관련하여 매우 중요하다는 점에 유의해야 합니다. Tikhaya Bay의 스테이션은 다양한 연구를 수행하는 대형 전망대로 계획되었습니다.

1932년 1월, Ivan Dmitrievich는 상트페테르부르크로 이사하여 북극 연구소의 직원이 되었습니다. 그는 밤낮으로 Arktiksnab의 창고에서 필요한 장비를 선택하고 "간부들"을 바라보며 보냈습니다. 12명의 연구원을 포함하여 총 32명이 작업에 선정되었습니다. 파파닌은 그 당시에는 보기 드문 겨울에 아내를 데리고 갔다는 것이 신기합니다. Tikhaya Bay에 필요한 모든 것을 배달하기 위해 Malygin은 Arkhangelsk에서 두 번 비행해야 했습니다. 첫 비행에 도착한 건설 팀은 즉시 작업에 착수했습니다. 그들이 도착하기 전 역에는 주거용 건물 하나와 마그네틱 정자가 있었지만 곧 그 옆에 다른 집, 기계 작업장, 라디오 방송국, 발전소 및 기상 관측소가 나타났습니다. 또한 루돌프 섬에 새 집이 지어져 전망대의 분기점이 생겼습니다. 공사를 보러 간 Nikolai Pinegin은 다음과 같이 썼습니다. 새로운 상사는 놀랍도록 잘 조직된 팀을 영입했습니다.”

정지 관측이 디버그된 후 과학자들은 군도의 먼 지점에서 관측을 시작했습니다. 이를 위해 1933년 상반기에는 개썰매 운동을 벌였다. 그 결과 여러 천문점을 식별하고 해협과 해안의 윤곽을 개선했으며 루돌프 섬 근처에서 10월이라고 하는 작은 섬을 만든 사람이 발견되었습니다. 뛰어난 극지 탐험가이자 천문학자이자 지구 물리학자인 예브게니 페도로프(Yevgeny Fedorov)는 이렇게 회상했습니다. 그는 체계적인 교육을받지 못했지만 모든 연구실을 방문하고 정기적으로 우리 각자와 이야기하면서 진행중인 연구라는 의미에서 주요 작업을 신속하게 파악했습니다. 그는 세부 사항을 탐구하려고하지 않았지만 천성적으로 통찰력 있고 지적인 사람이기 때문에 각 과학자가 얼마나 자격이 있는지, 자신이 자신의 직업을 얼마나 사랑하고 헌신했는지 알고 싶었습니다. 모든 전문가가 가능한 한 최선을 다하고 있다고 확신한 그는 더 이상 간섭할 필요가 없다고 생각하여 모든 관심을 그들을 돕는 데 돌렸습니다.

Tikhaya Bay에 있는 역의 두 번째 교대는 1933년 8월 쇄빙선 Taimyr에 의해 제거되었습니다. 수행한 작업에 대해 북극 연구소에 보고한 후 Papanin은 휴가를 갔다가 Wiese의 사무실에 다시 나타났습니다. 대화 중에 Vladimir Yulievich는 Cape Chelyuskin에 위치한 작은 극지 기지의 책임자 인 새로운 약속을 그에게 알렸습니다. 4개월 만에 Ivan Dmitrievich는 34명으로 구성된 팀을 이끌고 과학관, 조립식 주택, 풍차, 격납고, 라디오 방송국, 전지형 차량 및 기타 여러 장비를 아르한겔스크 시에 전달했습니다. Papanin과 함께 주저없이 대부분의 동료들이 Tikhaya Bay에서 겨울을 나갔던 것이 궁금합니다.

여행자들은 1934년 여름에 쇄빙선 시비랴코프를 타고 출발했습니다. Cape Chelyuskin에는 단단한 급속 얼음이 유지되어 극지 탐험가가 얼음 위로 직접 짐을 내릴 수 있었습니다. 화물의 총 중량은 900톤에 달했고, 마지막 킬로그램까지 모든 화물을 3킬로미터 해변으로 끌어야 했습니다. 이 작업은 2주가 걸렸습니다. 이 기간 동안 Litke 얼음 절단기, Partizan Shchetinkin 예인선, Yermak 쇄빙선이 Baikal 증기선과 함께 곶에 접근했습니다. 파파닌은 또한 이 배들의 선원들을 끌어들일 수 있었습니다. 물건과 자재의 배송과 동시에 건축업자 팀이 과학관, 창고, 주택 및 풍력 터빈 건설에 착수했습니다. 오븐을 제외한 모든 것이 9월 말에 준비되었습니다. 이와 관련하여 쇄빙선을 지연시키지 않기 위해 Ivan Dmitrievich는 겨울 동안 스토브 제작자를 떠나 나머지 작업자를 보내줍니다. 겨울 내내 연구원들은 관찰에 참여하고 하루 썰매 여행을했습니다. 봄에 개 썰매를 탄 한 과학자 그룹은 Taimyr로 장거리 여행을 갔고 다른 그룹은 Papanin과 함께 Vilkitsky 해협을 따라 이동했습니다.

8월 초에 해협의 얼음이 움직이기 시작했고 Sibiryakov는 새로운 겨울 그룹과 함께 Dikson을 떠났습니다. Ivan Dmitrievich는 수행된 작업에 만족했습니다. 라디오 센터와 현대적인 관측소가 만들어졌고 과학자들은 귀중한 자료를 축적했습니다. Fedorov와 Papanin의 아내의 장점 인 파빌리온과 주거용 건물에서 편안함과 청결이 지배했습니다. 그건 그렇고 Anna Kirillovna Fedorova는 지구 물리학자이자 문화 종사자로, Galina Kirillovna Papanina는 기상학자이자 사서로 활동했습니다. 곧 쇄빙선은 새로운 교대를 가져왔고 제품을 하역한 후 동쪽으로 다른 스테이션으로 갔다. 그는 돌아오는 길에 파파니파를 데리러 가기로 되어 있었습니다. 한 역에서 2교대로 붐비는 것은 불합리했으며 많은 사람들이 가족에게 집으로 달려갔고 Ivan Dmitrievich는 Anadyr 기선의 곶을지나 가는 통로를 이용하여 선장을 설득하여 그와 함께 분리되었습니다.

캠페인에서 돌아온 후 Papanin은 극지 탐험가들 사이에서 정당한 권위를 누리기 시작했지만 Ivan Dmitrievich의 다음 원정대는 북극 우주 개발의 역사에 영원히 그의 이름을 새겼습니다. 소련의 경우 북극해 항로를 따라 선박을 지속적으로 탐색하는 것이 매우 중요했습니다. 이를 위해 특별 부서가 설립되었습니다. 즉, 북극해 항로의 주 관리국 또는 줄여서 Glavsevmorput입니다. 그러나 북극선의 운영을 위해서는 얼음 표류의 경로, 얼음이 녹는 기간, 수중 해류 등을 조사하기 위해 여러 가지 다면적인 과학적 연구를 수행해야 했습니다. 떠 다니는 빙원에서 사람들의 장기간 작업으로 구성된 독특하고 위험한 과학 탐험을 조직하기로 결정했습니다.

Papanin은 원정대의 머리로 임명되었습니다. 그는 장비, 장비 및 식량 준비뿐만 아니라 루돌프 섬에 공군 기지 건설을 위임 받았습니다. 그의 독특한 결단력으로 Ivan Dmitrievich는 역의 팀 선택에 자신을 끼웠습니다. 그러나 그의 오랜 동료 중 그는 Evgeny Fedorov만을 방어했습니다. 그 외에도 라디오 운영자 Ernst Krenkel과 수생 생물학자인 Pyotr Shirshov가 포함되었습니다.

일 년 동안 드리프트 스테이션의 직원들은 작업을 준비했습니다. 당시 세베르나야 젬랴에서 월동을 하고 있던 크렌켈에게만 예외가 있었다.

파파닌은 기존 장비의 변경과 새로운 장비의 디자인을 과감하게 받아들였습니다. 그는 이렇게 썼습니다. “조명이 없으면 아무데도 없습니다. 배터리를 가지고 다니기가 어렵고, 게다가 추운 날씨에는 신뢰할 수 없습니다. 연료유와 휘발유 - 얼마나 필요합니까! 풍차가 필요한 것 같습니다. 그는 소박하고 서리를 두려워하지 않으며 거의 ​​깨지지 않습니다. 유일한 단점은 무겁습니다. 가장 가벼운 것의 무게는 거의 200kg이고 우리는 수백 가지가 많으며 재료와 구조로 인해이 백의 절반도 제거해야합니다. 나는 Leningrad와 Kharkov에 갔다. 그는 그곳에서 "풍차의 최대 무게는 50kg입니다."라고 말했습니다. 그들은 나를 유감스럽게 바라보았습니다. 그들은 출발했다고 말합니다. ... 그러나 Leningrad 장인은 기록을 세웠습니다. Kharkov의 디자이너 프로젝트에 따르면 54kg의 풍차를 만들었습니다.

케이터링 엔지니어 협회(Institute of Catering Engineers)는 원정대를 위해 동결 건조된 고칼로리 강화 식품 특별 세트를 고안했습니다. 모든 제품은 4인이 10일 동안 사용할 수 있는 양으로 각 44kg의 특수 깡통에 밀봉되어 있습니다. 또한 특히 참가자들을 위해 강력하고 컴팩트한 라디오 방송국을 조립하고 50도의 서리를 견딜 수 있는 독특한 텐트를 개발했습니다. 가벼운 알루미늄 프레임은 캔버스로 "드레싱"한 다음 솜털 두 겹을 포함하는 덮개로 덮여 있습니다. 그 위에는 방수포 한 겹과 검은색 실크 케이스가 있었습니다. "집"의 높이는 2 미터, 너비 - 2.5, 길이 - 3.7입니다. 내부에는 접이식 테이블과 2개의 이층 침대가 있었습니다. 외부에는 현관이 텐트에 부착되어 문이 열리는 순간 열을 "유지"했습니다. 텐트의 바닥은 15센티미터 두께의 팽창식이었습니다. 그 “집”의 무게는 160킬로그램으로 네 사람이 들어 올릴 수 있었습니다. 텐트는 가열되지 않았고 유일한 열원은 등유 램프였습니다.

루돌프 섬은 목표 지점까지 불과 900km 떨어진 북극으로 출발하기 위한 출발점으로 선택되었습니다. 그러나 세 사람이 살 수 있는 작은 집밖에 없었습니다. 항공 원정을 위해서는 주 비행장 및 예비 비행장, 장비 창고, 트랙터 차고, 거주 구역을 건설하고 수백 배럴의 연료를 공급해야 했습니다. Papanin은 미래 공군 기지의 책임자인 Yakov Libin과 건설 팀과 함께 1936년에 필요한 화물을 가지고 섬으로 갔다. 그곳에서 일이 한창 진행 중이라고 확신한 Ivan Dmitrievich는 본토로 돌아왔습니다. 미래 표류소 작업에 대한 일반 리허설은 1937 년 2 월에 성공적으로 개최되었습니다. 수도에서 15km 떨어진 곳에 천막이 설치되어 "파파닌"이 며칠 동안 살았습니다. 아무도 그들에게 오지 않았고, 그들은 라디오로 외부 세계와 연락을 유지했습니다.

1937년 5월 21일, 극지 탐험가 무리가 북극 근처의 빙원에 착륙했습니다. 사람들이 스테이션에 장비를 설치하는 데 2주가 걸렸고 4명이 그 자리에 남았습니다. 빙원의 다섯 번째 생물은 "메리"라는 개였습니다. 전설적인 스테이션 "SP-1"(북극-1)의 표류는 274일 동안 지속되었습니다. 이 기간 동안 빙원은 2500km 이상을 헤엄쳤습니다. 탐험대원들은 많은 과학적 발견을 했으며 특히 북극해를 가로지르는 수중 능선을 발견했습니다. 또한 극지방에는 물개, 물개, 곰과 같은 다양한 동물이 밀집되어 있음이 밝혀졌습니다. 전 세계가 러시아 극지 탐험가의 서사시를 밀접하게 따랐으며 두 번의 세계 대전 사이에 일어난 단일 사건이 광범위한 대중의 관심을 끌지 못했습니다.

과학 전문가가 아닌 Papanin은 종종 작업장과 부엌에서 "날개"에서 일했습니다. Ivan Dmitrievich의 도움이 없었다면 두 젊은 과학자가 광범위한 과학 프로그램을 수행할 수 없었을 것입니다. 또한 파파닌은 팀의 분위기를 조성했다. Fedorov는 그에 대해 다음과 같이 썼습니다. 리더로서 원정대원들의 화합을 유지하고 강화해야 할 필요성을 완벽하게 이해하고 삶의 이 쪽에 모든 영적인 힘을 쏟았다”고 말했다.

Ivan Dmitrievich는 매일 본토와 연락하여 표류의 진행 상황에 대해 이야기했습니다. 마지막 방사선 사진 중 하나는 특히 안타까웠다. “6일 동안 계속된 폭풍의 결과, 2월 1일 오전 8시, 역 주변에는 0.5km에서 5km에 이르는 균열. 우리는 폭 200미터, 길이 300미터의 난파선 위에 있습니다. 기술 창고와 2 개의 기지가 차단되었습니다 ... 살아있는 텐트 아래에 균열이 나타났습니다. 우리는 스노우 하우스로 이사합니다. 좌표는 오늘 알려드릴 테니 연결이 끊겨도 걱정마세요. 경영진은 극지 탐험가들을 대피시키기로 결정했습니다. 큰 어려움으로 1938년 2월 19일 그린란드 해안에서 멀지 않은 곳에 접근하는 쇄빙선 Taimyr와 Murman의 도움으로 파파닌이 빙원에서 제거되었습니다. 저명한 소비에트 학자 오토 슈미트(Otto Schmidt)에 따르면 20세기의 가장 중요한 지리 탐사는 이렇게 끝이 났습니다.

원정대의 모든 구성원은 국가 영웅으로 변하여 소련, 진보 및 영웅의 모든 상징이되었습니다. 극지 탐험가는 소련의 영웅 칭호를 받고 주요 승진을 받았습니다. Shirshov는 북극 연구소의 소장이 되었고 Fedorov는 그의 대리인이 되었으며 Krenkel은 북극 행정부를 이끌었고 Ivan Dmitrievich는 주요 북해 항로인 Otto Schmidt의 부국장이 되었습니다. 6개월 후(1939년), Otto Yulievich는 과학 아카데미에서 일하게 되었고 Papanin은 Glavsevmorput을 이끌었습니다. 물론 성격과 작업 스타일 모두에서 Ivan Dmitrievich는 이전 지도자와 완전히 반대였습니다. 그러나 그 당시 새로운 조직에는 큰 에너지, 삶의 경험, 침투력이 있는 그런 사람이 필요했습니다. 파파닌의 조직적 재능이 실제로 펼쳐진 곳은 바로 여기였습니다. 그는 소비에트 북극의 광대 한 영토에서 일한 사람들의 삶과 일을 조직하여 북부 개발에 많은 에너지를 바쳤습니다.

1939년 쇄빙선 "스탈린"호에 탑승한 파파닌은 북극해 항로를 따라 항해에 참여했습니다. 석탄만으로 향하는 전체 항로를 통과한 "스탈린"은 북극항해 역사상 처음으로 이중항해를 하고 무르만스크로 돌아왔다. 파파닌은 이렇게 적었습니다. 북극의 주요 항구와 여러 극지 관측소를 방문하여 그들의 상태를 확인하고 직원들과 친해질 수 있는 기회를 얻었습니다. 이 항해는 나에게 진정으로 귀중한 것으로 판명되었습니다. 이제부터 나는 다른 사람의 말이 아니라 신문이 아닌 상황을 알고 북극 항해에 대한 완전한 정보를 얻었습니다.

1939년 항해를 마친 파파닌은 남쪽으로 휴식을 취했지만 곧 얼음에 표류하는 게오르기 세도프 쇄빙선의 선원을 구조하는 작업 시작과 관련하여 모스크바로 부름을 받았습니다. 정부는 기함 스탈린을 돕기로 결정했으며, 쇄빙선 Sedov 자체를 구하는 추가 임무도 부여되었습니다. 긴급 수리 완료 후 스탈린은 1939년 12월 15일 무르만스크 항구를 떠났다. 1940년 1월 4일, 세도프에서 25km 떨어진 곳에서 쇄빙선이 무거운 얼음에 부딪쳤습니다. 빙원의 압력이 너무 강해서 프레임이 깨졌습니다. 그러나 일주일 후 압축이 멈췄고 1 월 12 일에 허점 균열을 사용하여 "스탈린"이 비상 기선에 접근했습니다. 특별위원회는 Sedov를 항해에 적합하다고 인정하고 배를 얼음에서 해방시키기 위해 열심히 노력한 후 배를 예인 한 쇄빙선은 돌아 오는 여행을 시작했습니다. 2월 1일, 원정대원들은 고국에 도착했다. 소비에트 연방의 영웅 칭호는 표류에 참가한 15명 전원과 "스탈린" 벨루소프의 선장에게 수여되었습니다. Ivan Dmitrievich는 두 번 영웅이되었습니다.

위대한 애국 전쟁 동안 Papanin은 불굴의 에너지로 나라 북부의 운송을 이끌었습니다. 그는 또한 Lend-Lease에 따라 영국과 미국에서 오는 군사 장비와 장비의 전면에 중단 없는 배달을 조직하는 임무를 맡았습니다. 또한 그는 Petropavlovsk-Kamchatsky 항구의 재구성에 큰 공헌을했습니다. 그리고 1942년 말, 극지 탐험가들을 희생시켜 만든 "소련의 극지 탐험가"라는 탱크 기둥이 전면에 나섰습니다. 1943년 Ivan Dmitrievich는 해군 소장으로 임명되었습니다. 해군 인민위원 Alexander Afanasiev는 그에 대해 이렇게 썼습니다. 대기실에 있는 모든 사람을 돌아다니며 악수를 하고 말장난을 하거나 다정한 말을 한 다음 먼저 관공서에 쉽게 들어갑니다. ... 운송에 대해보고 할 때 그는 항구 노동자, 선원 및 군인을 확실히 돌보고, 작업복 교체를 요청하고, 식량을 늘리고, 작업 완료에 대한 극북의 근로자에게 보상하는 제안을 제시합니다.
한편, 세월은 Papanin 자신을 생각 나게했습니다. 동료의 눈에 쾌활하고 피로를 모르는 Ivan Dmitrievich는 몸에 점점 더 많은 오작동을 느끼기 시작했습니다. 1946년 북극 항해 중 파파닌은 협심증 발작으로 쓰러졌습니다. 의사들은 장기 치료를 주장했고, 그의 능력을 현실적으로 평가한 유명한 극지 탐험가는 주요 북극해 항로 책임자 직을 사임했습니다.

다음 2년 동안 Papanin은 그의 인생에서 가장 지루하다고 생각했습니다. 그를위한 큰 휴일은 표류 역 (Fedorov, Krenkel 및 Shirshov)의 동지 방문이었습니다. 1948년 가을, 소련 과학 아카데미의 해양학 연구소 소장인 표트르 쉬르쇼프(Pyotr Shirshov)는 이반 드미트리예비치(Ivan Dmitrievich)에게 원정 활동의 대리인이 될 것을 제안했습니다. 그렇게 파파닌의 인생에는 새로운 무대가 시작됐다. 그의 임무에는 연구선의 건설 주문 및 감독, 원정대 구성, 장비 및 과학 장비 제공이 포함되었습니다.

Papanin의 작업의 에너지와 효과가 주목되었습니다. 1951년 그는 해양 탐험 작업 부서장 직을 위해 과학 아카데미에 초대되었습니다. 부서의 임무는 과학 아카데미의 선박의 작동을 보장하는 것이 었습니다. 그 중 연안 해역에서는 12척 이하의 선박과 장거리 여행을 위한 1척의 연구 선박이 있었습니다. 그러나 몇 년 후 과학 연구를 위해 특별히 설계된 외항선이 소련 과학 아카데미와 수문 기상청 연구소에 나타나기 시작했습니다. 두말할 것 없이 파파닌은 세계 최대 연구단의 창설자이자 조직자였다. 또한 유명한 극지 탐험가는 볼가 강에 별도의 과학 센터를 조직하고 Kuibyshev 저수지에 생물학적 스테이션을 조직했으며 나중에 러시아 과학 아카데미의 볼가 분지 생태 연구소로 바뀌었습니다.

Borok 마을에서 Ivan Dmitrievich의 활동에 주목할 필요가 있습니다. 한때 야로슬라블 지역에서 사냥을 좋아했던 그에게 동시에 지역 생물 기지를 조사하라는 요청을 받았습니다. 그것은 전 지주의 토지 부지에 생겨 마지막 숨을 거두고 있었지만 Rybinsk 저수지 건설과 관련하여 그것을 되살리려고했습니다. Papanin은 이중 인상으로 수도로 돌아 왔습니다. 한편으로 역은 과학 연구를위한 훌륭한 장소였으며 다른 한편으로는 지루한 직원이있는 한 쌍의 낡은 목조 주택이었습니다. 1952년 초 보록에 도착한 파파닌은 "결합" 역을 이끌고 활발한 활동을 시작했습니다. 경제 및 과학계의 권위는 극지 탐험가가 부족한 장비와 재료를 "넉아웃"하도록 허용했으며 금속, 판자 및 벽돌이 든 바지선이 차례로 역 정박지에 도착하기 시작했습니다.

주거용 건물, 실험실 건물, 보조 서비스가 건설되고 연구 함대가 나타났습니다. Ivan Dmitrievich의 주도로 직접 참여하여 저수지 생물학 연구소(현재 Papanin 내륙 수역 생물학 연구소)와 Borok Geophysical Observatory가 마을에 만들어졌습니다. Ivan Dmitrievich는 많은 젊은 전문가들을 이곳으로 초청하여 주택을 지원했습니다. 그러나 그의 주요 업적은 Borok에 저명한 과학자 그룹인 생물학자와 유전학자가 등장한 것이었습니다. 대부분은 시간을 보내고 모스크바로 돌아갈 수 없었습니다. 여기에서 그들은 본격적인 창작 활동의 기회를 얻었습니다. 사람들이 60세가 되면 은퇴하도록 보내라는 파파닌과 흐루쇼프의 지시를 무시했습니다.

Ivan Dmitrievich의 노력 덕분에 마을은 교육을 받고 교양 있는 사람들이 정착했습니다. 이 장소의 모든 것은 꽃으로 가득 차 있었고 Papanin의 주도로 특수 조경 그룹이 조직되어 여러 대규모 방풍림 농장을 수행하여 수입 된 남부 식물에 적응할 수있었습니다. 특히 흥미로운 것은 마을의 도덕적 분위기였습니다. 그들은 여기에서 도둑질에 대해 듣지 못했고 아파트의 문이 잠긴 적이 없었습니다. 그리고 마을에서 모스크바까지 멀지 않은 기차에서 Papanin은 8 개의 구획에 대한 연구소 직원의 영구 예약을 "해제"했습니다.

존경할만한 년 동안의 격렬한 활동은 Papanin의 건강에 영향을 미쳤습니다. 점점 그는 병에 걸려 병원에 누워있었습니다. 그의 첫 번째 아내인 Galina Kirillovna는 1973년에 세상을 떠났습니다. 그들은 거의 50년 동안 조화롭게 살았고 Cape Chelyuskin과 Tikhaya Bay에서 함께 겨울을 보냈습니다. 현명하고 차분한 여성으로서 그녀는 명예와 영광의 해에 "하늘에서 내려온" 남편과 완벽하게 균형을 이룹니다. 두 번째로 Ivan Dmitrievich는 1982년 회고록의 편집자인 Raisa Vasilievna와 결혼했습니다. 전설적인 극지 탐험가는 4년 후인 1986년 1월 30일에 사망했으며 유명한 표류에 있던 모든 동료들이 이미 평화를 찾은 Novodevichy 공동 묘지에 묻혔습니다.

러시아 과학 아카데미(Russian Academy of Sciences)의 유리 이즈라엘(Yuri Izrael) 학자는 다음과 같이 말했습니다. 그의 긴 생애 동안 Ivan Dmitrievich는 200개가 넘는 기사와 2개의 자전적 책인 Life on the Ice Floe와 Ice and Fire를 저술했습니다. 그는 소련 영웅 칭호를 두 번 받았고, 9개의 레닌 훈장을 받았으며, 소련과 외국에서 많은 훈장과 메달을 받았습니다. Ivan Dmitrievich는 명예 지리학 박사 학위를 받았고 Arkhangelsk, Murmansk, Lipetsk, Sevastopol 및 전체 Yaroslavl 지역의 명예 시민이되었습니다. 아조프 해의 섬, 타이미르 반도의 곶, 태평양의 해산, 남극의 산들이 그의 이름을 따서 명명되었습니다.

Yu.K.의 책의 자료를 기반으로 합니다. Burlakov "파파닌의 4. 기복” 및 웹사이트 http://odnarodyna.com.ua.

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